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| Eduardo Castex, La Pampa.

El intendente de Castex reclamó a la DNV "la inmediata culminación" del alteo de la ruta nacional 35

El intendente de Castex reclamó a la DNV "la inmediata culminación" del alteo de la ruta nacional 35

El intendente Julio González le envió una nota al jefe del Distrito 21 de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), Carlos Báez, para solicitar que se arbitren “los mecanismos y recursos” necesarios para “culminar los trabajos en el alteo de la ruta nacional 35 entre Eduardo Castex y Winifreda”. Una copia del texto se enviado al Concejo Deliberante de Eduardo Castex, donde se produjo un cruce entre los concejales Darío Balsa (PJ) y Marcelo Del Moral (Frepam).

El corte de la ruta nacional 35 entre Eduardo Castex y Winifreda ya lleva ocho meses de indefiniciones desde la DNV. Inicialmente el organismo nacional “se tomó” casi cinco meses para definir que la obra se ejecutaría “por administración”, después de una polémica que se generó con la empresa que ya había comenzado a terraplenar porque un técnico objeto el proyecto ideado por los técnico del organismo nacional. La situación provocó una concentración de vecinos, donde plasmaron sus molestias porque la situación afectó la economía regional e incluso desencadenó en despidos de trabajadores en –al menos- una estación de servicios ubicada en la zona de ingreso a esta localidad. Después se habilitó una mano de circulación, y los días de lluvias deben suspender la circulación del tránsito pesado porque el terraplen no resiste, y no permite garantizar la transitabilidad.
“No resulta necesario ahondar en detalles acerca del tiempo en que este tramo estuvo cortado y las consecuencias negativos que trajo aparejado para el comercio, industria y la vida cotidiana de los vecinos de nuestra localidad”, destacó el intendente castense en la nota remitida al jefe de la DNV en La Pampa.
“Desde que se habilitó el tránsito –prosigue la nota a modo de reproche- por este alteo, solamente quedó habilitada una mano; debiendo sumarse que los días de lluvia se torna muy peligroso el paso y queda inhabilitado para el tránsito pesado”. “Resulta imperiosa la inmediata culminación de los trabajos en el alteo, para garantizar la seguridad y transitabilidad de ambas manos”, destacó González.

Modificado por última vez enMartes, 14 Noviembre 2017 21:09
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