Menu
Radio en vivo

| Eduardo Castex, La Pampa.

FestivalDomaFolclore2018 volante2

Reforma Tributaria: Nación quiere bajar el 75 % del precio diferencial de las naftas en La Pampa

Desde el Ministerio de Hacienda de La Pampa creen que el beneficio que consiguió La Pampa por la Ley Pichetto en 2015 se reducirá en un 75 por ciento si se aprueba la reforma impositiva.

El 30 de noviembre de 2015 los pampeanos celebrábamos que desde ese día íbamos a pagar las naftas un 22 por ciento menos que en el resto del país y un 12 por ciento el gasoil. La iniciativa del senador Miguel Angel Pichetto había pasado exitosamente por ambas cámaras y La Pampa estaba incluida en el beneficio que ya percibían el resto de las provincias patagónicas. Hasta entonces solo tenía tarifa diferenciada la localidad de La Adela. Dos años después, la reforma impositiva que ya ingresó al Congreso parece ir a contramano de los ventajas conseguidas a partir de la ley del senador rionegrino.
El viernes, el diario Perfil publicó un artículo en el que aseguran que los cambios regulatorios introducidos en la reforma fiscal que redactó el Ejecutivo “se desprende que el componente impositivo en el mercado de combustibles crecerá hasta un 13 por ciento” y que “los nuevos impuestos a los combustibles reportarán ingresos para el Tesoro de entre U$S 1.000 y 1.400 millones por año, que serán aportados tanto por las empresas del sector como por los consumidores particulares de combustibles”.
La información del diario porteño concuerda con el análisis que realizó parte del equipo del Ministerio de Hacienda pampeano sobre la propuesta que hizo días atrás el ministro Nicolás Dujovne. “EL ITC hay un articulo que es muy rebuscado, hemos detectado que aumentaría. Los números indican que es como si nos sacaran el 75 por ciento del beneficio que hoy percibíamos por estar en la zona patagónica. Solo nos quedaría el 25% restante”, dijo una alta fuente de Hacienda.

QUÉ DICE LA REFORMA

El proyecto oficial que ingresó al Congreso -dice Perfil- prevé la unificación de tres tributos (a la Transferencia de Combustibles, al Gasoil y la contribución al Fondo Hídrico) en uno nuevo, denominado ITC (Impuesto de Transferencia a los Combustibles), que pasará a ser un monto fijo (hasta ahora, era un porcentaje del precio de salida de refinería) que se actualizará trimestralmente en función de la evolución de la inflación. De aprobarse, el nuevo esquema empezará a regir el 1º de enero de 2018. La reestructuración provocará que, en el caso del expendio de naftas, la carga tributaria se incremente un 10 por ciento.
Por cada litro de súper, los impuestos promedio a nivel nacional ascienden hoy hasta los $ 6,20 ($ 5,79 por el ITC más $ 0,41 por el fondo hídrico). Si se aprueba la reforma, pasarán a $ 6,83 por litro ($ 5,80 de ITC más de $ 1,03 de impuesto al CO2), según cálculos que manejan consultores que participan de negociaciones con el Gobierno para introducir cambios en el proyecto. La carga tributaria del gasoil pasará de $ 3,85 a $ 4,36 por litro, con una suba del 13,2 por ciento.

Leer más ...

Después de haber aumentado la nafta $ 2, YPF ahora la bajó $ 0,30

La petrolera estatal anunció una reducción de apenas el 1,5% en el valor de sus combustibles. Hace poco más de una semana los había aumentado 10%.

Apenas unas horas después de que cerraran las mesas de votación para las Legislativas celebradas el 22 de octubre pasado, YPF aumentó un 10% el precio de sus combustibles. Este jueves, y luego de que el gobierno anunciara una rebaja del 29% en el precio del bioetanol, uno de los componentes de las naftas, la petrolera anunció un nueva cambio en el precio de sus combustibles. Esta vez a la baja. Pero a no entusiasmarse. Después de subir 10% bajará apenas un 1,5%.

El litro de nafta super había pasado en la madrugada del lunes 23 de 19,72 pesos a 22,32 pesos, un aumento de casi 2 pesos. Ahora caerán apenas unos 30 centavos a 22 pesos.

Leer más ...

Gobierno pone fin a acuerdo con petroleras y libera el precio de naftas

Desde octubre los precios de los combustibles se regirán por el mercado. Es que el Gobierno dio por concluido de manera unilateral el acuerdo de precios que mantenía con las petroleras y de esta manera queda cancelada la suba programada para el próximo mes. El ministerio de Energía ya cursó una nota a las empresas con firma del ministro Juan José Aranguren. 

"Dentro de lo previsto en el acuerdo, un aumento de los precios internacionales (la cotización del Brent superó hoy los 58 dólares) permitiría la liberación de los precios internos y de ese punto en adelante, mantener la paridad con los mismo con un funcionamiento pleno de las reglas del mercado", establece la misiva que publicó en principio el sitio especializado Econojournal. 
"En el marco de las distintas variables que intervienen en el mercado hemos observado que con fecha del 13 de septiembre de 2017, se ha satisfecho la condición enunciada por el punto 9 del acuerdo. En consecuencia, los compromisos asumidos en el acuerdo quedarían suspendidos a partir del 1º de octubre de 2017", expresa la nota.

Hace un mes el ministro de Energía, Juan José Aranguren, había afirmado que desde 2018 el valor de las naftas se regiría por el precio internacional. "Estamos estableciendo un sendero para poder converger a los precios internacionales de combustibles y petróleo crudo", aseguró Aranguren al exponer en el Consejo de las Américas.
"Es altamente probable que esté a fin de año", había adelantado. Se posponía el año que viene pero tras esta decisión la liberación se producirá el próximo mes. 
Hasta ahora, el precio de las naftas y el gasoil se revisa trimestralmente en función de una fórmula polinómica, que tiene en cuenta entre otras cosas el precio del dólar. Pero con la modificación en la metodología anunciada por Aranguren, el valor de los combustibles quedará atado al del barril de crudo en el mercado internacional. El funcionario recordó que el precio del barril criollo está "cerca de la paridad" con el resto del mundo. 
En ese entonces Aranguren dijo que la tendencia hacia la convergencia de los precios la había iniciado levemente el Gobierno anterior y la administración de Mauricio Macri la profundizó, para que sea la ley de oferta y demanda la que establezca los valores.

Leer más ...
Suscribirse a este canal RSS
asdasdasdasdasd