Los trabajadores municipales de Winifreda taparon pozos en la ruta nacional 35, ante las reiteradas quejas de los automovilistas y la inacción del gobierno nacional. El tramo comprendido entre Eduardo Castex y Winifreda presenta sector con riesgo de transitabilidad, y en las últimas jornadas se incrementaron las molestias de los automovilistas, porque han sufrido daños en los rodados y el consecuente perjuicio económico.
“Los operarios municipales taparon cinco pozos en la ruta nacional 35, ante el pedido de la policía que recibió numerosas quejas de automovilistas y motociclistas por el peligro que representan”, posteó la comuna en las redes sociales.
El caso es simular a lo ocurrido en Catriel (Río Negro), donde la intendenta Daniela Salzotto ordenó bacheos en la ruta nacional 151.
En las últimas horas realizó la quinta intervención, argumentando el abandono manifiesto del gobierno nacional del presidente Javier Milei de su mantenimiento, quien dio continuidad a una desidia generalizada desde hace varias décadas de la vía terrestre que es clave para el desarrollo de las comunidad local y de la pampeana 25 de Mayo.
“Desde la Secretaría de Obras Públicas de la municipalidad de Colonia Catriel se está llevando a cabo trabajos de bacheo en la ruta nacional 151 –en un sector cercano a esa localidad- con el objetivo de mejorar la seguridad y transitabilidad de ésta vía que es clave para nuestra comunidad”, informó la comuna en un comunicado.
Y pidieron a la comunidad “circular con precaución en los sectores intervenidos. Agradecemos la paciencia y colaboración”.
En estos días, Salzotto volvió a tomar decisiones drásticas ante las continuas quejas y lamentos de los y las habitantes de la ciudad que gestiona. “¡Avanzamos con el plan de bacheo!”, anunció.
Salzotto ha reiterado que dicha vía terrestre, que une a la comarca con el Alto Valle de Río Negro y Neuquén, es una de las vías de tránsito terrestre más importante hacia y de la Patagonia, y una de las principales arterias por donde transitan diariamente millones de dólares devenidos de la producción petrolera, pero hace décadas que Nación no la repara y está en estado calamitoso y fue motivo de muchas muertes por los continuos accidentes viales.
La ruta está detonada hace años y realmente necesita una reconstrucción total, y desde Obras Públicas de la Nación lo saben al punto de que han llevado adelante varios procesos licitatorios que siempre, por algunas razones, se caen. La situación se agravó con el gobierno libertario ya que Vialidad Nacional sufrió, como otras dependencias esenciales del Estado, recortes de fondos para su actividad.
