El reconocido piloto y dirigente automovilístico Miguel Zaninovich no se pudo recuperar de las graves lesiones que sufrió tras caerse del techo mientras realizaba tareas de mantenimiento en su taller, y finalmente confirmaron su deceso. La noticia causó conmoción en General Pico y el deporte motor.
En las últimas horas se confirmó el fallecimiento de Miguel Zaninovich, a los 63 años de edad. El reconocido piloto, dirigente y titular de “Recti Levas”, se encontraba internado tras protagonizar un accidente en su lugar de trabajo, publicó Infopico.
El hecho ocurrió –este miércoles después de mediodía- en su taller ubicado en la calle 16 entre 31 y 33. Según la información suministrada por las autoridades policiales, Zaninovich se encontraba realizando tareas de mantenimiento en el techo de la estructura, donde pisó una chapa de fibra traslúcida que, debido al desgaste por el tiempo y la exposición al sol, cedió bajo su peso.
Fuentes policiales confirmaron que la caída se produjo desde una altura aproximada de seis metros, impactando directamente contra el suelo del interior del taller.
En el lugar trabajó personal de la Comisaría Segunda, bajo las directivas de la Comisario General Vanina Fileni, del comisario Cristian Ávila, y la Agencia de Investigación Científica (AIC), con la intervención del fiscal de turno, el doctor Cuenca.
Aunque inicialmente fue trasladado consciente al hospital Gobernador Centeno, las lesiones sufridas —principalmente en la zona craneal— revistieron una gravedad que derivó en este triste desenlace, confirmó el comisario Cristian Avila.
PASIÓN POR LOS MOTORES
Miguel Zaninovich tuvo una destacada trayectoria en el automovilismo regional. Y fue protagonista en el Zonal 2000 y TC Pampeano, pero también compitió en Fórmula Renault y Fórmula Uno Pampeana, e incursionó en el kárting y el Supercar.
TRABAJADOR INCANSABLE
Los conocidos más allá de los trofeos, destacan su calidad humana. Lo definieron como una persona “de ley” y un luchador constante que combinó su pasión por las carreras con un perfil de trabajador extremadamente sacrificado.
El taller no era solo un negocio, sino un punto de encuentro para los amantes de la mecánica. (Fotografía: Diario La Arena)
