jueves 27, febrero, 2025, Eduardo Castex, La Pampa

Planco

Canapino será el cuarto argentino en participar de las 500 Millas de Indianápolis

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Canapino Indianapolis

El bonaerense, de 33 años y oriundo de Arrecifes, Agustín Canapino, dirá presente en el óvalo y se convertirá en el primer representante del automovilismo argentino en este siglo que estará entre los 33 privilegiados que largan en las 500 millas de Indianápolis, la carrera de 200 vueltas o casi tres horas de duración. Además será el cuarto argentino en la historia y se sumará a Martín de Alzaga Unzué, Raúl Riganti y Juan Gaudino.

Agustín Canapino, quien mañana iniciará la 107ma. edición de las 500 Millas de Indianápolis en la 27ma. ubicación, será el cuarto piloto argentino que intervendrá en la emblemática carrera de monopostos en los Estados Unidos.

El quíntuple campeón mundial de F1, Juan Manuel Fangio, y el santafesino afincado en Arrecifes, Carlos Pairetti (fallecido en septiembre pasado), intentaron participar, cumplieron las sesiones de ensayos pertinentes y no pudieron estar en la grilla por diferentes motivos.

Hace un centenar de años, en 1923 puntualmente, ‘Macoco’ de Alzaga Unzué y Riganti fueron los primeros argentinos en largar las 500 Millas, con sendos Bugatti.

De Alzaga Unzué, quien era un reconocido ‘playboy’ de la época, ofició como una suerte de “jefe de equipo” y largó cuarto. Pero solamente recorrió 6 giros y abandonó por un desperfecto en una biela.

Riganti, por su lado, comenzó la competencia en la posición 23, aunque desertó por un inconveniente en el tanque de combustible en la vuelta 19. ‘Polenta’ Riganti, fallecido en Buenos Aires en 1970, participó en dos ediciones posteriores: 1933 y 1940.

Por su lado, Gaudino, nacido en Turín (Italia) pero que desarrolló toda su carrera deportiva en la Argentina, intervino en la edición 1932 de la mítica carrera.

En aquella oportunidad, el ítalo-argentino condujo un Chrysler, que se clasificó trigésimo sexto entre 72 concursantes.

Ya en carrera fue reemplazado por el italiano Joseph Bonadeo por lapso de cinco vueltas y, cuando Gaudino retomó el volante, el vehículo exhibió una falla en el embrague y el abandono se produjo en el giro 71.

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