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| Eduardo Castex, La Pampa.

La nafta ya superó los $43 por litro en algunas ciudades del interior del país

El costo del litro de nafta premium ya alcanzó los 43,50 pesos en el interior del país, ampliándose así la dispersión de precios y la brecha que existe con los valores registrados en la Capital Federal. 

Los 43,50 pesos por litro de nafta premium son abonados por los consumidores de Sauce, una ciudad correntina en la que viven unas 10.000 personas y se ubica unos 393 kilómetros al sur de la capital provincial.  En la ciudad hay dos estaciones de servicio de "bandera blanca" (que no representan a ninguna petrolera en particular), pero según pudo saber la agencia NA, ambas bajan principalmente combustibles líquidos de la empresa semipública YPF. 

El litro de nafta premium -el combustible más recomendado por las automotrices para los nuevos modelos que comercializan en el mercado- había cerrado junio en esta ciudad en los 36,5 pesos, pero el 1 de julio subió a 38,5 pesos y cinco días después alcanzó los 43,5 pesos. En las estaciones de servicio de la ciudad de Sauce el litro de nafta súper se ubica entre los 40 y 40,50 pesos, es decir, un 44% por encima de lo que pagan los porteños por el mismo producto en las estaciones de servicio YPF de la Capital Federal, donde el litro cotiza a 28,11 pesos. 

El ministro de Energía, Javier Iguacel, aseguró recientemente que el mercado de los combustibles en la Argentina "está totalmente liberado" por lo que cada estación de servicio puede poner el precio que desee en sus surtidores. 

Esta situación aumentará la competencia en grandes ciudades como la Capital Federal donde existen muchas estaciones de servicio de diferentes petroleras, pero le pega de lleno a los bolsillos de los consumidores de ciudades pequeñas donde no hay más de una o dos opciones. 

En la estación de servicio con bandera de la petrolera Shell en la ciudad cordobesa de Río Cuarto, la nafta premium alcanzó los 39,45 pesos tras los incrementos de la última semana, mientras que la súper se ubica en los 33,78 pesos. En esa misma estación de servicio, el litro de fórmula diésel tiene un costo de 28,09 pesos y el V-Power (gasoil premium) tiene un precio de 34,78 pesos. Pedro Llorvandi, presidente de la Cámara de Expendedores de Santiago del Estero, precisó que en la capital santiagueña el litro de nafta premium es de 35,99 pesos en las estaciones de servicio YPF. 

Por su parte, la nafta súper es comercializada a 31 pesos; el diesel infinia (premium) se ubica en los 30,76 pesos y el diesel 500 tiene un costo de 26,82 pesos por litro, según señaló el estacionero. 

La Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac) estimó que en Córdoba el litro de Súper se debería vender a 38,46 pesos y la Premium a 43,98 pesos, por lo que existe un "atraso" del 20% en los valores. 

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Reforma Tributaria: Nación quiere bajar el 75 % del precio diferencial de las naftas en La Pampa

Desde el Ministerio de Hacienda de La Pampa creen que el beneficio que consiguió La Pampa por la Ley Pichetto en 2015 se reducirá en un 75 por ciento si se aprueba la reforma impositiva.

El 30 de noviembre de 2015 los pampeanos celebrábamos que desde ese día íbamos a pagar las naftas un 22 por ciento menos que en el resto del país y un 12 por ciento el gasoil. La iniciativa del senador Miguel Angel Pichetto había pasado exitosamente por ambas cámaras y La Pampa estaba incluida en el beneficio que ya percibían el resto de las provincias patagónicas. Hasta entonces solo tenía tarifa diferenciada la localidad de La Adela. Dos años después, la reforma impositiva que ya ingresó al Congreso parece ir a contramano de los ventajas conseguidas a partir de la ley del senador rionegrino.
El viernes, el diario Perfil publicó un artículo en el que aseguran que los cambios regulatorios introducidos en la reforma fiscal que redactó el Ejecutivo “se desprende que el componente impositivo en el mercado de combustibles crecerá hasta un 13 por ciento” y que “los nuevos impuestos a los combustibles reportarán ingresos para el Tesoro de entre U$S 1.000 y 1.400 millones por año, que serán aportados tanto por las empresas del sector como por los consumidores particulares de combustibles”.
La información del diario porteño concuerda con el análisis que realizó parte del equipo del Ministerio de Hacienda pampeano sobre la propuesta que hizo días atrás el ministro Nicolás Dujovne. “EL ITC hay un articulo que es muy rebuscado, hemos detectado que aumentaría. Los números indican que es como si nos sacaran el 75 por ciento del beneficio que hoy percibíamos por estar en la zona patagónica. Solo nos quedaría el 25% restante”, dijo una alta fuente de Hacienda.

QUÉ DICE LA REFORMA

El proyecto oficial que ingresó al Congreso -dice Perfil- prevé la unificación de tres tributos (a la Transferencia de Combustibles, al Gasoil y la contribución al Fondo Hídrico) en uno nuevo, denominado ITC (Impuesto de Transferencia a los Combustibles), que pasará a ser un monto fijo (hasta ahora, era un porcentaje del precio de salida de refinería) que se actualizará trimestralmente en función de la evolución de la inflación. De aprobarse, el nuevo esquema empezará a regir el 1º de enero de 2018. La reestructuración provocará que, en el caso del expendio de naftas, la carga tributaria se incremente un 10 por ciento.
Por cada litro de súper, los impuestos promedio a nivel nacional ascienden hoy hasta los $ 6,20 ($ 5,79 por el ITC más $ 0,41 por el fondo hídrico). Si se aprueba la reforma, pasarán a $ 6,83 por litro ($ 5,80 de ITC más de $ 1,03 de impuesto al CO2), según cálculos que manejan consultores que participan de negociaciones con el Gobierno para introducir cambios en el proyecto. La carga tributaria del gasoil pasará de $ 3,85 a $ 4,36 por litro, con una suba del 13,2 por ciento.

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Después de haber aumentado la nafta $ 2, YPF ahora la bajó $ 0,30

La petrolera estatal anunció una reducción de apenas el 1,5% en el valor de sus combustibles. Hace poco más de una semana los había aumentado 10%.

Apenas unas horas después de que cerraran las mesas de votación para las Legislativas celebradas el 22 de octubre pasado, YPF aumentó un 10% el precio de sus combustibles. Este jueves, y luego de que el gobierno anunciara una rebaja del 29% en el precio del bioetanol, uno de los componentes de las naftas, la petrolera anunció un nueva cambio en el precio de sus combustibles. Esta vez a la baja. Pero a no entusiasmarse. Después de subir 10% bajará apenas un 1,5%.

El litro de nafta super había pasado en la madrugada del lunes 23 de 19,72 pesos a 22,32 pesos, un aumento de casi 2 pesos. Ahora caerán apenas unos 30 centavos a 22 pesos.

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