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| Eduardo Castex, La Pampa.

La DPV invertirá más de $ 71,1 millones en obras de mantenimiento para rutas pampeanas

La obra de mantenimiento constará de un bacheo integral con microaglomerado, reparación de bordes y corrección de huella, además de la ejecución de señalamiento horizontal en el eje, en las rutas provinciales N°1, 9, 10, 12, 13, 14, 18, 20 y 105.

En la sede de la Dirección Provincial de Vialidad se realizó una nueva licitación pública, correspondiente a la obra: “Ejecución de microaglomerado asfáltico en rutas varias”, con un presupuesto oficial de $71.150.000 a valores del mes de febrero del corriente año. La empresa CLEANOSOL ARGENTINA SAICFI, fue la única que cotizó por un monto de $ 67.764.900.

Participaron del acto licitatorio el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Jorge Etchichury; el ingeniero jefe, Rodrigo Cadenas; la jefa de Sección y Documentación, Mónica Palma; Virginia Giai, por la Dirección Principal de Estudios y Proyectos y Sergio Martínez por la Dirección de Asuntos Legales. 

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Senasa realizó más de 70 controles a transportes de ganado y agroalimentos en rutas de La Pampa

Durante 2018 el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) realizó 72 operativos de control a transportes de hacienda y agroalimentos en rutas de ingreso a la provincia de La Pampa. En estos operativos se verifica la documentación que acompaña a animales y alimentos, y la inocuidad de estos en resguardo de la salud pública y el estatus zoofitosanitario.

El Senasa ejecuta las políticas nacionales en materia de sanidad y calidad animal y vegetal, verificando el cumplimiento de la normativa vigente. Asimismo fiscaliza que los agroalimentos estén aptos para el consumo de acuerdo a la aplicación del Código Alimentario Argentino en los productos de su competencia.

Las acciones estuvieron a cargo del Equipo de Vigilancia Operativo Regional (EVOR) del Centro Regional Pampeano del Senasa, cuyo objetivo principal es resguardar la inocuidad y calidad de los productos, haciendo respetar las normas al respecto, y contaron con la colaboración de agentes de la Policía de cada localidad.

En el traslado de animales en pie se verifica la documentación correspondiente; Documento de Tránsito electrónico (DT-e) o libreta equina, y que el transporte tenga la certificación de lavado y desinfección correspondiente.

En el transporte de agroalimentos se controla que estén rotulados para conocer su origen, y se respete la cadena de frío (en el caso que corresponda) y la habilitación del vehículo para el traslado de este tipo de mercaderías.

En ambos casos se verifica la inscripción en el Registro Nacional Sanitario de Productores Agropecuarios (RENSPA) del productor.

El coordinador de Inocuidad del Centro Regional Pampeano del Senasa, Alfredo Isequilla, enfatizó que estas diferentes acciones de prevención “benefician al actor de la cadena agroalimentaria responsable y a la salud pública además de sostener los estatus zoofitosanitarios alcanzados por nuestro país”. “Además de los controles en ruta, para nosotros resulta clave generar conciencia en diferentes públicos, ya que esto nos permite llegar con información a los consumidores, quienes son finalmente responsables de adoptar una serie de precauciones al momento de comprar, almacenar, preparar, cocinar y consumir alimentos”, concluyó.

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Finalizaron los trabajos de picadas cortafuegos en rutas pampeanas

La obra tuvo un plazo de ejecución de cinco meses, con un presupuesto de fondos provinciales de $ 3.000.000.  Los trabajos se desarrollaron como fueron planificados, según informó el contratista Higinio Fuentes.

El inspector de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Mauro Tapié, detalló los trabajos que se realizaron en rutas de La Pampa. “Con esta obra lo que se hizo fueron tareas de extracción y limpieza sobre vegetación nativa. Incluyó la Ruta Provincial N°12, allí se realizó un total de 30 km de topado y rastreo; la Ruta Provincial N°11, con trabajos en 5 km de topado y rastreo, y la Ruta Provincial N°9 donde se realizó la misma tarea en una extensión de 15 km”, contó.

E indicó que los objetivos fueron generar una picada cortafuego para preservar la infraestructura ganadera y el bosque existente, y mejorar la transitividad de las rutas. "La idea fue hacer la picada cortafuego; nosotros hacemos la tarea de la apertura general de la picada y que el productor la mantenga”, finalizó. 

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